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动力系统进排气增升原理验证机
作品介绍

第九届“挑战杯”首都大学生课外学术竞赛 二等奖

 

翼身融合体飞机在提高升力,降低油耗,减小排放和噪音等方面与传统飞机相比有较大的优越性,但并未专门针对新能源分布式动力系统进行设计。本项目针对构建未来新能源条件下的飞发一体化综合系统,采用分布式动力推进的方式,采用进、排气动力系统,提高机翼上表面流速,增升提高整机效率。经实际试飞验证,本项目所用装置在低速阶段增升效果较为明显,可减少起飞滑跑距离,降低最小起飞速度,满足未来n+3代飞机的指标要求。

 

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