第九届“挑战杯”首都大学生课外学术竞赛 一等奖
近些年随着四旋翼控制技术的成熟，将四旋翼与固定翼平台结合，可垂直起降的复合四旋翼飞行器也应运而生。但其气动效率、续航能力和带载能力均较传统固定翼飞机有较大削减。本项目针对上述问题，提出了使其固定翼部分与四旋翼部分在平飞过程中可分离的构想。使得固定翼飞行器在平飞过程中气动效率不受影响，且无四旋翼部分载荷。其相比于现有的复合四旋翼飞行器拥有了更好的续航能力与带载能力，具有广泛的军事、民用价值。
