高压油管工作时具有周期性、间歇性的工作特点。基于此特点，高压油管内压力会产生浮动，使燃油每次喷出量出现波动。本文通过分析高压油管的工作原理，考虑流体的综合特性，通过计算机，对各个阀门进行模拟控制，得出使油管内的压力尽可能稳定的各个方案。
